Desde México, José Miguel Suárez, periodista del motor y creador de contenidos, ha atendido la propuesta de ‘Mobilitynews’ para platicarnos sobre su coche clásico favorito: el Porsche 911 Carrera RS 2.7 de 1972.
¿Qué sucede con los coches que tienen 25 años o más? ¿Deben pagar el impuesto de circulación municipal? ¿Cuáles son las ventajas de ser propietario de un automóvil clásico o catalogado como vehículo histórico?
Manuel Aznar Gallego nos presenta su coche clásico favorito: una réplica del recordado Volkswagen Golf GTi 16 válvulas Grupo A que en su día pilotó Salvador Servià acompañado a su derecha por Jordi Sabater.
¡En ‘Mobilitynews’ queremos conocer tu coche clásico favorito! Anímate y envíanos un artículo y fotografías para compartir tu joya del motor con una comunidad de miles de lectores. Aquí te contamos cómo participar.
En España se ha incrementado el interés y la afición por los automóviles clásicos. Pero, realmente, ¿qué coches se consideran clásicos? ¿Qué antigüedad debe tener un vehículo para gozar de esa consideración?
¿Vas a adquirir un coche con más de 20 años? Si es así, es importante que lo mantengas en buen estado y acudas en fecha a la ITV. ¿No sabes cuándo se pasa la inspección? Te ofrecemos todos los detalles en este ‘post’.
‘Mobilitynews’ entrevista en exclusiva a Juan José Carli, presidente de la Fundación Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce (Argentina) dedicada a la figura del recordado quíntuple campeón del mundo de Fórmula 1.
Sergio Colomino, director del pódcast ‘Datos, datos, datos’ sobre Sherlock Holmes, nos presenta su coche clásico favorito: el SEAT Ritmo CLX, el vehículo familiar de las salidas de fin de semana y las vacaciones de verano.
Bienvenido Alcántara, periodista del motor, nos presenta su coche clásico favorito: el Ferrari F40 que tuvo la oportunidad de probar, allá por el año 2000, en el madrileño circuito del Jarama. ¡Un sueño hecho realidad!
Como se suele decir, soñar es gratis… El director de ‘Mobitilitynews’ ha seleccionado los tres coches clásicos que tendría en su garaje soñado: el SEAT 131, el inmortal ‘Tiburón’ de Citroën y el prototipo GM Firebird III.
