Juan Francisco Gómez Fernández, autor de la serie de libros ‘Fórmula 1: 50 Años de Historia’, nos presenta la biografía de Giuseppe Farina, el primer campeón del mundo de la categoría reina del automovilismo deportivo. El italiano disputó 33 Grandes Premios entre 1950 y 1955, imponiéndose en cinco de ellos.
Emilio Giuseppe Nino Farina nació en Turín, la ciudad automovilística italiana por excelencia, el 30 de octubre de 1906. Nino era sobrino del célebre carrocero Giovanni Battista Pinin Farina, quien con sólo 13 años ya instalaba asientos especiales en los FIAT de competición de Felice Nazzaro y Giovanni Lancia.
Un piloto caracterizado por su ímpetu y bravura
En sus inicios, Giuseppe Farina fue apadrinado por el legendario Tazio Nuvolari hasta convertirse en un profesional recordado por su ímpetu y bravura, características que no perdió a pesar de verse involucrado en numerosos accidentes graves. En 1936, Marcel Lehoux murió en Deauville al ser arrollado por Farina. Y la historia se repitió en Trípoli en 1938 con Lazlo Hartmann.
Una colisión con el Príncipe Bira y Reg Parnell causaría varias muertes de espectadores en el Gran Premio de Checoslovaquia de 1949. Y en el Gran Premio de Argentina de 1953, para no arrollar a un muchacho que cruzó la pista del autódromo de Buenos Aires, el Ferrari del turinés derrapó y se estrelló contra las balas de paja, invadiendo la zona del público y ocasionando decenas de muertos y heridos.
En 1946, tras la II Guerra Mundial, Giuseppe Farina corrió para Alfa Romeo, logrando la victoria en el GP de las Naciones celebrado en Ginebra. Pero abandonó el equipo descontento con la política de la marca de predeterminar quién debía ser el ganador. Su orgullo no le consentía ser postergado.
El siguiente año fue nefasto para Farina y se rumoreó que contemplaba retirarse. Pero en 1948 reapareció corriendo al volante de un Maserati con el que, entre otros triunfos, logró una sonora victoria en el prestigioso Gran Premio de Mónaco.
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10 de enero de 2026. Foto: Alfa Romeo.
