Casi un siglo de historia automotriz se reunió en el Club Hípico de Santiago con motivo de la celebración de Motor Clásica Chile 2026. Clásicos europeos, americanos y japoneses, vehículos institucionales, deportivos y verdaderas rarezas devolvieron al público a una época en que cada automóvil parecía tener una personalidad propia.
Hay automóviles que envejecen y otros que, simplemente, se convierten en clásicos. Basta volver a encontrarlos para reconocer una silueta, recordar el sonido de un motor o descubrir que aquella máquina que alguna vez fue cotidiana hoy forma parte de nuestra memoria.
Esa mezcla de historia y nostalgia marcó Motor Clásica Chile 2026, evento realizado los días 3 y 4 de octubre en el Club Hípico de Santiago, donde coleccionistas, clubes, instituciones y aficionados se reunieron en torno a una pasión común: conservar la historia del automóvil. La primera edición del encuentro, organizada por el Club de Automóviles Antiguos de Chile, recibió público entre las 11:00 y las 20:00 horas y convirtió el tradicional recinto capitalino en un recorrido por diferentes generaciones de la movilidad.
Un viaje por casi un siglo de historia
Las imágenes hablan por sí solas. Entre los ejemplares expuestos aparece un Ford T Center Door de 1919, testimonio de los primeros años de la masificación del automóvil, junto a máquinas que marcarían décadas posteriores. Un Ford Mustang de 1965, un elegante Citroën DS 19 Pallas de 1969, un Citroën DS de 1971, un Austin Mini 850 de 1982 y un Subaru Leone GLF 4WD de 1984 son apenas algunas piezas de un recorrido en el que convivieron distintas maneras de entender el automóvil.
También estuvieron aquellos pequeños vehículos europeos cuya personalidad terminó siendo mucho mayor que sus dimensiones: BMW Isetta, Messerschmitt KR200, Heinkel y Nobel, entre otros. A ellos se sumaron ejemplares de Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Ferrari, Alfa Romeo, Renault, Chevrolet y Toyota, además de deportivos, todoterrenos y vehículos de competición. Incluso hubo espacio para modelos que forman parte del imaginario popular, como una Toyota Hilux de 1985 caracterizada al estilo de la recordada camioneta de Volver al Futuro –saga cinematográfica también conocida como Regreso al Futuro–.
Parte de nuestra propia historia
La nostalgia tuvo también un sello chileno. La exhibición de vehículos históricos de Carabineros de Chile permitió reencontrarse con unidades policiales de diferentes décadas, incluyendo un Ford RP de 1950, un IKA Renault Torino RP de 1970 y un Chevrolet Opala RP de 1981. Son vehículos que alguna vez recorrieron nuestras calles cumpliendo una función cotidiana y que hoy adquieren un significado diferente: se han transformado en testimonios de otra época de Chile.
Ese es quizás el verdadero encanto de Motor Clásica. No se trata solamente de observar carrocerías impecables o motores cuidadosamente restaurados. Cada automóvil lleva consigo una historia. Detrás de ellos están los coleccionistas, clubes, restauradores, mecánicos y familias que buscan repuestos, recuperan piezas y dedican incontables horas a mantener funcionando máquinas que el tiempo pudo haber condenado al olvido.
Y allí ocurre algo especial: los mayores vuelven a encontrarse con automóviles que alguna vez vieron circular por las calles, mientras las nuevas generaciones descubren por primera vez diseños, tecnologías y formas de conducir pertenecientes a otro tiempo.
Durante dos días, el Club Hípico no fue solamente una exposición de vehículos antiguos. Fue un lugar donde los recuerdos volvieron a tener ruedas, volante y motor. Porque para quien alguna vez se enamoró de un automóvil, un clásico nunca es solamente un auto viejo. Es una parte de la vida que todavía puede volver a encenderse.
6 de octubre de 2026. Por Jessica Biernay y David Manuschevich.
*Nuestro agradecimiento a Jessica Biernay y David Manuschevich, ambos amantes de los automóviles clásicos, por visitar la exposición y compartir este reportaje con los lectores de Mobilitynews.
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