Valentín Á.O., lector de ‘Mobilitynews’, nos ha enviado unas líneas para hablarnos de su primer coche: el SEAT 600, un automóvil que adquirió en Madrid y con el que se desplazaba todos los fines de semana a Segovia.
En 1992, SEAT desarrolló un Toledo eléctrico para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Barcelona. Detallamos sus principales datos técnicos y cómo funcionaba este pionero de la electromovilidad.
Ubicado en Cebreros, localidad natal de quien fuese presidente del Gobierno, el Museo Adolfo Suárez y la Transición expone un SEAT 600 que refleja la transformación y modernización que experimentó España en los 60 y 70.
Si estás pensado adquirir un SEAT 600 de segunda mano, a través de este completo artículo te explicamos cuánto cuesta y qué se debe tener en cuenta antes y después de adquirirlo. ¡Entra e infórmate!
Lanzado al mercado en 1973 para reemplazar al SEAT 1500, el SEAT 132 fue una evolución elegante de su antecesor que destacó por equipamiento, habitabilidad, motorizaciones y confort de marcha.
Sustituto del primigenio SEAT 1400, el 1500 se convirtió en el buque insignia de la firma española desde 1963 hasta el cese de su producción en 1972. En casi una década, se vendieron cerca de 135.000 unidades.
Sergio Colomino, director del pódcast ‘Datos, datos, datos’ sobre Sherlock Holmes, nos presenta su coche clásico favorito: el SEAT Ritmo CLX, el vehículo familiar de las salidas de fin de semana y las vacaciones de verano.
Como se suele decir, soñar es gratis… El director de ‘Mobitilitynews’ ha seleccionado los tres coches clásicos que tendría en su garaje soñado: el SEAT 131, el inmortal ‘Tiburón’ de Citroën y el prototipo GM Firebird III.
Tres años después de constituirse, SEAT inició su andadura en el sector de la automoción con el sedán 1400. Bajo licencia FIAT, la marca española llegó a producir más de 98.000 unidades de su primer modelo.
Lanzado en 1957, el popular modelo de SEAT se mantuvo en producción durante 16 años. Dejó las cadenas de montaje en 1973 y se vendieron más de 800.000 unidades del utilitario que motorizó nuestro país.
