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septiembre 29, 2026
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  • ¿Cuántos kilómetros puede hacer un coche histórico?
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  • El DeLorean DMC-12 en el Museo del Automóvil y la Moda de Málaga (MAM)

    El DeLorean DMC-12, en el Museo del Automóvil y la Moda de Málaga (MAM)

    10 horas ago10 horas ago
  • un BMW M1 de color rojo

    ¿Cuántos kilómetros puede hacer un coche histórico?

    2 días ago4 días ago
  • portada del libro SEAT 124 Sport El purasangre español

    ‘SEAT 124 Sport: El purasangre español’, un libro para conocer a fondo el deportivo que marcó una época

    5 días ago5 días ago
  • un hombre sostiene una tablet con su mano derecha

    Coches clásicos: ¿‘scroll’ infinito o lectura reposada?

    1 semana ago4 días ago
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    4 meses ago3 meses ago
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Vintage

vehículos clásicos en la pista de MotorLand Aragón durante el Classic Festival 2024
  • Vintage

Classic Festival 2024: vehículos clásicos en MotorLand Aragón

Mobilitynews2 años ago2 años ago03 mins

A pesar de suspenderse varias actividades lúdicas por respeto a las víctimas de la DANA, el MotorLand Classic Festival 2024 congregó a numerosos aficionados a los vehículos clásicos en el trazado aragonés.

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autobuses históricos en el Museo EMT Madrid de Fuencarral
  • Vintage

El nuevo Museo de la EMT se ubicará en Madrid Río

Mobilitynews2 años ago2 años ago03 mins

Debido al desarrollo del gran proyecto Madrid Nuevo Norte, el Museo EMT Madrid se trasladará de su actual emplazamiento de Fuencarral a una parcela de 4.460 metros cuadrados ubicada en la zona de Madrid Río.

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Portada del libro La firma Abadal. Aportaciones a la automoción, de Bernardo Valadés
  • Vintage

‘La firma Abadal. Aportaciones a la automoción’

Mobilitynews2 años ago2 años ago04 mins

Publicado por la Asociación Cultural Paco Abadal, este libro repasa la trayectoria empresarial de la firma Abadal. Gracias a su magnífica labor, firmas como Hispano-Suiza adquirieron notoriedad y fama.

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primera unidad del SEAT 1400 de 1953
  • Vintage

SEAT 1400: breve historia del primer modelo de la marca española

Mobilitynews2 años ago2 años ago04 mins

Tres años después de constituirse, SEAT inició su andadura en el sector de la automoción con el sedán 1400. Bajo licencia FIAT, la marca española llegó a producir más de 98.000 unidades de su primer modelo.

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Harley J. Earl junto a los tres prototipos General Motors Firebird
  • Vintage

General Motors Firebird: adelantados a su tiempo

Mobilitynews2 años ago2 años ago014 mins

En los años 50 del siglo XX, General Motors apostó por la turbina de gas como sistema de propulsión alternativo con los espectaculares Firebird, tres prototipos que deslumbraron en la exposición itinerante Motorama.

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el astronauta Eugene Cernan conduce el vehículo lunar de la NASA
  • Vintage

¿Cómo era el vehículo lunar del programa Apolo?

Mobilitynews2 años ago2 años ago04 mins

El astronauta estadounidense Charles Duke, participante en tres misiones Apolo, explica las principales características del módulo lunar eléctrico que utilizó la NASA en el satélite de la Tierra en 1971 y 1972.

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Buick Wildcat II de 1954
  • Vintage

Buick Wildcat II: el ‘otro’ Corvette

Mobilitynews2 años ago2 años ago03 mins

Como el icónico Corvette y el prototipo GM Firebird I, el Buick Wildcat II de 1954 lucía una atractiva carrocería elaborada en fibra de vidrio. Pero, quizás para no restarle ventas al primero, jamás llegó a fabricarse.

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Volkswagen Karmann Ghia 1974
  • Vintage

Volkswagen Karmann Ghia: elegante y exclusivo

Mobilitynews2 años ago2 años ago03 mins

Hace medio siglo que dejó de producirse el Volkswagen Karmann Ghia. El prototipo se presentó en 1953 y dos años después comenzó a ensamblarse en las instalaciones de Karmann en Osnabrück (Alemania).

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Audi 50
  • Vintage

Audi 50: el embrión del Volkswagen Polo

Mobilitynews2 años ago2 años ago04 mins

Sustituto del NSU Prinz, el compacto Audi 50 fue presentado en 1974, se mantuvo en producción hasta 1978 y sirvió de base para desarrollar el Volkswagen Polo, un superventas que inició su andadura en 1975.

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Dacia 1310
  • Vintage

Dacia 1300: el Renault 12 rumano

Mobilitynews2 años ago2 años ago03 mins

Con unas ventas de dos millones de unidades, el Dacia 1300 se comercializó en diferentes configuraciones entre 1969 y 2006. Sin duda, fue el coche del pueblo en Rumanía y marcó la memoria colectiva del país.

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