60 años del Ford Mustang
En 1964, gracias al entusiasmo de Lee Iacocca, vicepresidente de la firma del óvalo, Ford lanzó el modelo Mustang, un ‘pony car’ del que se vendieron más de 400.000 unidades en su primer año de comercialización.
Vintage
Leer más
Classic Festival 2024: vehículos clásicos en MotorLand Aragón
A pesar de suspenderse varias actividades lúdicas por respeto a las víctimas de la DANA, el MotorLand Classic Festival 2024 congregó a numerosos aficionados a los vehículos clásicos en el trazado aragonés.
El nuevo Museo de la EMT se ubicará en Madrid Río
Debido al desarrollo del gran proyecto Madrid Nuevo Norte, el Museo EMT Madrid se trasladará de su actual emplazamiento de Fuencarral a una parcela de 4.460 metros cuadrados ubicada en la zona de Madrid Río.
‘La firma Abadal. Aportaciones a la automoción’
Publicado por la Asociación Cultural Paco Abadal, este libro repasa la trayectoria empresarial de la firma Abadal. Gracias a su magnífica labor, firmas como Hispano-Suiza adquirieron notoriedad y fama.
SEAT 1400: breve historia del primer modelo de la marca española
Tres años después de constituirse, SEAT inició su andadura en el sector de la automoción con el sedán 1400. Bajo licencia FIAT, la marca española llegó a producir más de 98.000 unidades de su primer modelo.
General Motors Firebird: adelantados a su tiempo
En los años 50 del siglo XX, General Motors apostó por la turbina de gas como sistema de propulsión alternativo con los espectaculares Firebird, tres prototipos que deslumbraron en la exposición itinerante Motorama.
¿Cómo era el vehículo lunar del programa Apolo?
El astronauta estadounidense Charles Duke, participante en tres misiones Apolo, explica las principales características del módulo lunar eléctrico que utilizó la NASA en el satélite de la Tierra en 1971 y 1972.
Buick Wildcat II: el ‘otro’ Corvette
Como el icónico Corvette y el prototipo GM Firebird I, el Buick Wildcat II de 1954 lucía una atractiva carrocería elaborada en fibra de vidrio. Pero, quizás para no restarle ventas al primero, jamás llegó a fabricarse.
Volkswagen Karmann Ghia: elegante y exclusivo
Hace medio siglo que dejó de producirse el Volkswagen Karmann Ghia. El prototipo se presentó en 1953 y dos años después comenzó a ensamblarse en las instalaciones de Karmann en Osnabrück (Alemania).
Audi 50: el embrión del Volkswagen Polo
Sustituto del NSU Prinz, el compacto Audi 50 fue presentado en 1974, se mantuvo en producción hasta 1978 y sirvió de base para desarrollar el Volkswagen Polo, un superventas que inició su andadura en 1975.