A tenor de los datos facilitados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), a finales de 2024 había un total de 38.725 puntos de recarga de acceso público operativos en nuestro país, una cifra que supone un aumento del 32% en comparación con 2023.
Pero podían ser muchos más. Concretamente, el Barómetro de la Electromovilidad de Anfac observa que podríamos disfrutar de 50.171 puntos de recarga de acceso público. Algo que no es posible debido a que 11.446 puntos de recarga, si bien están instalados, no se encuentran operativos. De ahí que la asociación inste a que se agilicen los trámites burocráticos que faciliten su puesta en marcha.
En cualquier caso, Anfac considera que el número actual de puntos de recarga de acceso público es suficiente para el parque de vehículos electrificados existente y debe dar confianza a los ciudadanos. No obstante, hay que mejorar: España ocupa el antepenúltimo lugar en el ranking europeo de este tipo de infraestructura.
Tipos de punto de recarga de acceso público
Por lo que respecta a los diferentes tipos de puntos de recarga, el barómetro señala lo siguiente:
- El número de puntos de recarga ultrarrápida, iguales o superiores a 150 kW, se ha duplicado y ya es de 3.255, un avance significativo, positivo y de calidad.
- Por su parte, los puntos de recarga a partir de 250 kW han alcanzado las 1.437 unidades de acceso público. El 80% de su despliegue corresponde a proyectos de fabricantes de automóviles.
- Y en lo referente a los puntos de recarga con una potencia de 22 kW o inferior, representan el 71%, lo cual implica hablar de tiempos de recarga mínimos de tres horas. Dicha cifra es muy superior al 49% marcado por Anfac y supone un punto crítico para el despliegue de los coches eléctricos como vehículos de uso habitual.
30 de enero de 2024. Por Redacción Mobilitynews. Foto: Anfac.
